Nähtävillä olevat katusuunnitelmat ja viheralueiden yleissuunnitelmaluonnokset 16.9. - 30.9.2024
Suunnitelmaehdotukset ja -luonnokset ovat nähtävänä 16.9. - 30.9.2024 tällä sivulla.
Mahdolliset muistutukset katusuunnitelmaehdotuksia vastaan ja/tai mahdolliset palautteet viheralueiden yleissuunnitelmaluonnoksista on osoitettava kirjallisesti Tampereen kaupungin yhdyskuntalautakunnalle ja toimitettava edellä mainittuna nähtävilläoloaikana kirjaamoon.
Kirjaamo
Käräjätörmän asemakaava-alueen 8678 katusuunnitelmat ja viheralueiden yleissuunnitelmaluonnokset
Käräjätörmän asemakaavaan 8678 liittyvien katujen, raittien ja aukion katusuunnitelmaehdotukset sekä viheralueiden yleissuunnitelmaluonnokset, Tohlopin ja Lamminpään kaupunginosassa, TRE: 4061/10.03.02/2024.
- Punnuksenkatu, n:o 1/22125
- Neuvonkatu, n:o 1/22126
- Todistepolku, jk+pp, n:o 1/22127
- Ratkaisunkuja, jk+pp, n:o 1/22128
- Lautamiehenaukio, n:o 1/22129
- Käräjätörmä, väli: Vaakapuistosta pohjoiseen n:o 1/22130
- Myllypuronkatu, väli: Punnuksenkadun liittymäalue n:o 1/22545
- Vaakapuisto, n:o 18/22700
- Todiste EVS -alue, n:o 18/22701
Käräjätörmän asemakaavalla, ak8678, mahdollistetaan Käräjätörmän alueen pohjoisosan täydennysrakentaminen. Kaava-alue rajoittuu pohjoisessa Myllypuronkatuun, lännessä Tesoman valtatiehen, idässä nykyiseen Vanhatien kevyen liikenteen väylään ja etelässä Käräjätörmän nykyiseen eteläosaan. Asemakaava sisältää kaavaa palvelevasti muutamia uusia katuja, kevyen liikenteen raitteja, katuaukion sekä viheralueita.
Katusuunnitelmaehdotukset ja viheralueiden yleissuunnitelmaluonnokset on laadittu Käräjätörmän uuden asemakaavan mukaisten katujen, raittien, aukion sekä viheralueiden toteuttamista varten. Katusuunnitelmaehdotuksissa ja viheralueiden yleissuunnitelmissa on esitetty mm. väylien, aukion ja viheralueiden tuleva sijainti, poikkileikkaukset, korkeusasemat, pintamateriaalit, valaistukset, kasvillisuudet, kalusteet sekä pintavesien kuivatus.
Katusuunnitelmaehdotuksien mukaan kadut ovat asfalttipäällysteisiä ja reunakivellisiä. Kevyen liikenteen raitit ovat niin ikään asfalttipintaisia, lukuun ottamatta Vaakapuistoon sijoittuvaa väyläosaa, joka on murskepintainen. Aukion pintamateriaali on betonikiveys. Alueiden pintavedet johdetaan pinnan kallistusten ja reunakivien avulla hulevesikaivoihin tai maastoon. Pintavesiä pyritään myös keräämään mahdollisimman paljon katujen varsien katupuille. Kohteisiin toteutetaan katuvalaistus.
Katusuunnitelmaehdotusten mukaiset rakennustyöt sisältyvät osin Tampereen kaupungin kaupunkiympäristön palvelualueen vuoden 2025 alustavaan vuosisuunnitelmaan. Katualueiden ja viheralueiden osalta rakennustyöt ajoittuvat myös tietyiltä osin muutaman vuoden päähän.
Punnuksenkatu
Punnuksenkatu on uusi tonttikatu, jonka pituus on noin 150 metriä. Punnuksenkatu liittyy Myllypuronkatuun uuden liikennevalo-ohjatun katuliittymän avulla. Eteläpäästään Punnuksenkadulta on mahdollisuus siirtyä Lautamiehenaukion kautta Käräjätörmä -kadulle ja sieltä edelleen Tesoman valtatielle.
Katusuunnitelmaehdotuksen mukaan Punnuksenkadun ajoradan leveys on 5,5 metriä. Ajoradan molemmilla reunoilla on reunakivet. Ajoradan molemmin puolin on ajoradasta erotuskaistoilla erotetut 2,5 metriä leveät jalkakäytävät. Erotuskaistojen leveys on molemmilla puolilla 2,5 metriä ja niille on sijoitettu kadunvarsipysäköintitaskuja, katuvalaistus sekä puuistutuksia. Erotuskaistojen pintamateriaali on betonikiveys, joka on pääosin pintavettä läpäisevää. Punnuksenkadulla pyöräily tapahtuu ajoradalla.
Punnuksenkadun varrella kadunvarsipysäköintipaikat on osoitettu erikseen asianmukaisella liikennemerkillä. Kadunvarsipysäköintiä on rajoitettu siten, että pysäköinti on sallittu pysäköintikiekkoja käyttäen enintään kolme tuntia arkisin aikavälillä 8-18. Muina aikoina pysäköinti on vapaata ilman rajoituksia. Talvikunnossapidon mahdollistavat pysäköintirajoitukset on osoitettu myös erikseen katusuunnitelmaehdotuksessa.
Neuvonkatu
Neuvonkatu on uusi tonttikatu, joka pituus on noin 130 metriä. Neuvonkatu liittyy Tesoman valtatiehen. Katusuunnitelmaehdotuksen mukaan Neuvonkadun ajoradan leveys on 5,5 metriä. Ajoradan molemmilla reunoilla on reunakivet. Ajoradan pohjoisreunalla on ajoradasta erotuskaistalla erotettu 2,5 metriä leveä jalkakäytävä. Erotuskaistan leveys on 2,5 metriä ja sille on sijoitettu kadunvarsipysäköintitaskuja ja puuistutuksia. Erotuskaistan pintamateriaali on betonikiveys, joka on pääosin pintavettä läpäisevää. Ajoradan eteläreunalla on 3,5 metriä piennaralue, joka on nurmetettu ja jolla on katupuita sekä katuvalaistus. Neuvonkadulla pyöräily tapahtuu ajoradalla. Kadun päässä on kääntöpaikka.
Neuvonkadun varrella kadunvarsipysäköintipaikat on osoitettu erikseen asianmukaisella liikennemerkillä. Kadunvarsipysäköintiä on rajoitettu siten, että pysäköinti on sallittu pysäköintikiekkoja käyttäen enintään kolme tuntia arkisin aikavälillä 8-18. Muina aikoina pysäköinti on vapaata ilman rajoituksia. Talvikunnossapidon mahdollistavat pysäköintirajoitukset on osoitettu myös erikseen katusuunnitelmaehdotuksessa.
Todistepolku
Todistepolku on uusi kevyen liikenteen raitti, jonka pituus on noin 80 metriä. Raitti liittyy länsipäästään Punnuksenkatuun ja itäpäästään nykyiseen Vanhatien kevyen liikenteen väylään. Katusuunnitelmaehdotuksen mukaan Todistepolun yhdistetyn jalkakäytävän ja pyörätien leveys 3,5 metriä.
Ratkaisunkuja
Ratkaisunkuja on uusi kevyen liikenteen raitti, jonka pituus on noin 70 metriä. Raitti liittyy pohjoispäästään Myllypuronkatuun ja eteläpäästään uuteen Lautamiehenaukioon. Katusuunnitelmaehdotuksen mukaan Ratkaisunkujan yhdistetyn jalkakäytävän ja pyörätien leveys 4,5 metriä.
Lautamiehenaukio
Lautamiehenaukio on uusi kaava-alueen keskelle sijoittuvat katuaukio. Aukion pinta-ala on noin 1150 neliömetriä. Aukion leveys on noin 13-30 metriä ja pituus on noin 56 metriä. Katusuunnitelmaehdotuksen mukaan aukion pintamateriaali on betonikiveä. Aukiolla on istutusalueita, joissa on matalaa kasvillisuutta sekä katupuita. Oleskelua varten aukiolla on kalusteita. Aukio valaistaan muusta katuvalaistuksesta erottavilla katuvalaisimilla.
Käräjätörmä
Käräjätörmä niminen katu on nykyinen tonttikatu, joka on saanut asemakaavassa ns jatkeen. Käräjätörmän jatke, Vaakapuistosta pohjoiseen on noin 60 metriä pitkä katuosa. Käräjätörmä jatke liittyy pohjoispäästään uuteen Lautamiehenaukioon, jonka kautta pääsee tarvittaessa siirtymään Punnuksenkadulle ja edelleen Myllypuronkadulle. Katusuunnitelmaehdotuksen mukaan Käräjätörmän jatkeen ajoradan leveys on 6,5 metriä. Ajoradan molemmin puolin on ajoradasta reunakivellä erotetut 2,5 metriä leveät jalkakäytävät. Käräjätörmän jatkeen länsireunan pientareella on katupuita.
Myllypuronkatu
Myllypuronkatu on nykyinen pääkatu, joka muutetaan tarvittavalta laajuudelta Käräjätörmän asemakaavassa esitetyn uuden Punnuksenkadun katuliittymän vaatimalla tavalla. Katusuunnitelmaehdotuksen mukaan Myllypuronkadulle toteutetaan uusi liikennevalo-ohjattu liittymä kaistajärjestelyineen Punnuksenkadun liittymän yhteyteen. Liittymäalueen tasausta, kuivatusta ja valaistusta parannetaan.
Vaakapuisto
Vaakapuisto sijoittuu kaava-alueen lounaiskulmaan. Se rajautuu länsiosastaan Tesoman valtatiehen ja itäosastaan Käräjätörmä -katuun ja sen pinta-ala on noin 1900 neliömetriä. Yleissuunnitelmaluonnoksen mukaan Vaakapuiston keskellä on itä-länsisuuntainen noin 120 metriä pitkä kevyen liikenteen väylä. Murskepintaisen yhdistetyn jalkakäytävän ja pyörätien leveys on 3,5 metriä. Puiston länsiosassa on säilytettävää puustoa, jota täydennetään metsittämällä käytöstä poistuvan Tesoman valtatien nykyisen kevyen liikenteen väylän kohdalle osuva alue. Vaakapuiston keskiosissa nykyistä puustoa poistetaan uuden kevyen liikenteen väylän rakentamiseksi. Puiston itäosassa on aiemmin katualueeseen kuulunutta asfaltoitua aluetta, joka rakennetaan nyt viheralueeksi. Itäosiin ja uuden reitin varrelle istutetaan uusia puita ja kylvetään niitty- ja nurmialueita.
Todiste
Todiste on kaava-alueen koilliskulmaan sijoittuva EVS suojaviheralue, jonka pinta-ala on noin 800 neliömetriä. Yleissuunnitelmaluonnoksen mukaan alueen läpi kulkee itä-länsisuuntaisesti 60 metriä pitkä kevyen liikenteen väylä, joka yhdistää Myllypuronkadun varren kevyen liikenteen väylän Vanhatien kevyen liikenteen väylään. Tämän valaistun ja asfalttipintaisen yhdistetyn jalkakäytävän ja pyörätien leveys on 4,0 metriä. Suojaviheralueen puustoa säilytetään uuden väylän ulkopuoleisilla alueilla ja KL-tontin rajaa vasten istutetaan täydentäviä puuistuksia.
Tesoman valtatie
Tesoman valtatie, väli: Käräjätörmästä pohjoiseen, n:o 1/22131 katusuunnitelmaehdotus, Ikurin, Tesomajärven ja Lamminpään kaupunginosissa, TRE: 4062/10.03.02/2024.
Katusuunnitelmaehdotus on laadittu Tesoman valtatien ko. katuosuuden saneeraamista varten. Katuosuuden molemmilla puolin on nyt uudet asumista nykyistä laajemmin palvelevat asemakaavat, Tesoman taimisto ak8539 ja Käräjätörmä ak8678, joten ko. katuosuuden palvelutaso on aiheellista kehittää asianmukaiselle tasolle. Lisäksi Tesoman valtatien ko. katuosuuden varren itäreunan kevyen liikenteen väylän siirto katusuunnitelmaehdotuksen mukaisesti osaltaan mahdollistaa Käräjätörmän asemakaavan toteuttamista.
Katusuunnitelmaehdotuksessa on esitetty mm. väylän tuleva sijainti, korkeusasema, pintamateriaalit, katuvalaistus sekä pintavesien kuivatus ja istutukset.
Katusuunnitelmaehdotus käsittää mm. ko. katuosuuden ajoradan kaventamisen, uuden kiertoliittymän Käräjätörmän / Tuomarinkadun liittymään, uuden kevyen liikenteen väylän kadun itäreunalle, uusia jalkakäytäviä kadun länsireunalle, uusia kadun suojatieylityksiä, kolme linja-autopysäkkiä sekä uusia kuivatus- ja istutusjärjestelyitä.
Katusuunnitelmaehdotuksen mukaan Tesoman valtatien ko. katuosuuden asfalttibetonipintaisen ajoradan leveys on pääosin kahdeksan metriä. Tesoman valtatien ja Myllypuronkadun liittymä on edelleen liikennevalo-ohjattu katuliittymä ja liittymään tullessa Tesoman valtatien kaistajärjestelyt säilyvät ennallaan.
Tesoman valtatien ja Käräjätörmän / Tuomarinkadun liittymään on suunniteltu uusi kiertoliittymä. Kiertoliittymä on suunniteltu uusimpien kaupunkikiertoliittymien suunnitteluperiaatteiden mukaisesti. Kiertoliittymä mahdollistaa linja-autojen liikkumisen joustavasti sekä monipuolisesti ja toisaalta liittymän ratkaisut tukevat alhaisia ajonopeuksia pienempien ajoneuvojen osalta. Kiertotilan leveys on 9,2 metriä, josta varsinaisen ajoradan leveys on 4,7 metriä ja tarvittaessa yliajettavan kiertotilan kavennuksen leveys on 4,5 metriä. Jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden turvallinen liikkuminen on myös hyvin huomioitu ko. kiertoliittymässä. Kiertoliittymän keskiosan kiertosaarekkeen halkaisija on 15 metriä. Kiertosaarekkeessa on kasvillisuutta ja kiveyksiä.
Katusuunnitelmaehdotuksen mukaan Tesoman valtatien ko. katuosuudella on kaksi uutta saarekkeellista suojatietä. Lisäksi ko. katuosuudella on kolme linja-autopysäkkisyvennystä. Näistä kahden yhteydessä on katoksellinen asiakkaiden odotusalue.
Tesoman valtatien nopeusrajoitus on jatkossa 40 km/h Myllypuronkadun liittymästä aina Tesoman keskustaan asti.
Käräjätörmän uuden asemakaavan mukaan Tesoman valtatien itäreunan nykyinen kevyen liikenteen väylä jää asemakaavan mukaisille korttelialueille ja poistuu siten käytöstä. Katusuunnitelmaehdotuksen mukaan ko. katuosuuden itäreunalla on uusi asfalttibetonipintainen kevyen liikenteen väylä, joka on erotettu ajoradasta ~2…~6 metriä leveällä erotuskaistalla. Erotellun jalkakäytävän ja pyörätien kokonaisleveys on 5,5 metriä, josta jalkakäytävän leveys on 2,5 metriä ja pyörätien 3,0 metriä. Kulkumuodot ja pyörätien kulkusuunnat erotellaan toisistaan asianmukaisien ajoratamerkintöjen avulla.
Katuosuuden pohjoisosan länsireunalla on uutta asfalttibetonipintaista jalkakäytävää, joka on erotettu ajoradasta reunakiven avulla. Jalkakäytäväosuuksien leveys on 2,5 metriä.
Ajoradan ja itäreunan kevyen liikenteen väylän välissä olevalla erotuskaistalla on katualueen kuivatuksen kannalta tarpeellinen avo-ojanne, kadun uudet katuvalaisimet sekä runsaasti uusia katupuita. Kadun korkeusasemaa muutetaan hieman kuivatusteknisistä syistä. Kadun pintavedet johdetaan pinnan kallistusten, reunakivien ja avo-ojien avulla hulevesikaivoihin tai maastoon.
Tesoman valtatien ko. katuosuuden rakennustyöt sisältyvät Tampereen kaupungin kaupunkiympäristön palvelualueen vuosien 2025 ja 2026 alustaviin vuosisuunnitelmiin.
Lisätietoja antavat tarvittaessa: