Puutarhakadulla voi tällä hetkellä asioida ja liikkua normaaliin tapaan. Katuremontti alkaa alkuvuodesta 2025.
Yhdyskuntalautakunta hyväksyi 19.11.2024 Puutarhakadun katusuunnitelman katuosuudelle Vanhankirkonpuisto–Hämeenpuisto.
Puutarhakadun maanalainen infra kuten vesi- ja viemäriputket ovat käyttöikänsä päässä, ja ne uusitaan. Kadun alle rakennetaan kaukojäähdytyslinja kaupungintalolle rakennuksen viilentämiseksi kesäaikaan. Kadulla uusitaan ja lisätään myös maanalaisia sähkökaapeleita ja teleoperaattorien verkostoja.
Puutarhakadun remontissa halutaan yhdellä kertaa saneerata mahdollisimman paljon ja yhteistyössä eri toimijoiden kesken, jotta remontista aiheutuisi mahdollisimman vähän haittaa ja se veisi mahdollisimman lyhyen aikaa.
Käynnissä on myös kaupungintalon saneeraus ja uudisrakennuksen rakennustyöt Puutarhakadun ja Aleksis Kiven kadun kulmauksessa. Kaupungintalo ja sen uudisrakennus valmistuvat keväällä 2026.
Puutarhakadun katusuunnittelua jatketaan kaksisuuntaisen pyörätievaihtoehdon B pohjalta. Ajorata varataan ainoastaan moottoriajoneuvoliikenteelle, ja sen viereen kadun pohjoispuolelle toteutetaan erillinen ja nykyistä leveämpi kaksisuuntainen pyörätie. Kadun molemmille reunoille tulee jalkakäytävät sekä joustoalueet.
Puutarhakatu on jatkossakin autoille yksisuuntainen länteen päin. Aleksis Kiven katu ja Näsilinnankatu ovat väistämisvelvollisia Puutarhakatuun nähden.
Yksisuuntaisen ajoradan leveydeksi tulee 3,25 metriä ja kaksisuuntaisen pyörätien leveydeksi tulee noin 3,00 metriä. Puutarhakatu on osa itä-länsisuuntaista pyöräliikenteen seudullista pääreittiä, joten pyörätie päällystetään punaisella sävyasfaltilla.
Kadun molemmissa reunoissa olevien jalkakäytävien leveydeksi tulee noin 2,5–2,75 metriä eli väylät kapenevat nykyisestä noin 0,5 metriä. Ajoradan tai pyörätien ja jalkakäytävän väliset joustoalueet ovat 2,5–2,75 metriä leveät. Niille sijoitetaan katupuita, auto-, pyörä- ja skuuttipysäköintiä sekä huoltotaskuja ja mahdollisesti myös joitakin levähdyspenkkejä. Joustoaluetta voi käyttää myös lumitilana.
Puutarhakadun pysäköintipaikat on alkuperäisessä yleissuunnitelmaratkaisussa keskitetty kadun eteläreunalle, mutta kaupunginhallituksen ponnen mukaisesti huoltotaskuja jakelu- ja huoltoliikenteelle sijoitetaan myös pohjoisreunalle.
Kadulle toteutetaan myös seurantajärjestelmä, jolla seurataan eri kulkumuotojen liikennemääriä.
Puutarhakadulla pystytään lisäämään jonkin verran kaupunkivihreää joustoalueille. Kasvillisuus parantaa viihtyisyyttä, sitoo hiiltä ja auttaa hulevesien käsittelyssä. Hulevettä viivytetään ja puhdistetaan istutusalueilla ja kasvualustarakenteessa.
Kadun valaistus uusitaan ja yhtenäistetään.
Puutarhakadun uudistaminen on yksi kaupunginhallituksen keväällä 2023 hyväksymän Tampereen keskusta 2040 -kehittämisohjelman toimenpiteistä, joilla uudistetaan keskustakatuja. Tavoitteena on sujuvoittaa liikkumista keskustan sisällä, parantaa kadun esteettömyyttä ja turvallisuutta sekä lisätä urbaania kaupunkiluontoa.
Aleksis Kiven kadun länsireunan jalkakäytävän ja pyörätien järjestelyt uudistetaan Puutarhakadun ja Satakunnankadun välillä alustavan aikataulun mukaan vuosina 2025–2026. Valssipadonraitti siltoineen on tarkoitus uusia alustavan aikataulun mukaan vuosina 2026–2027. Puutarhakadun länsipään uudistamista Hämeenpuistosta Tampereen taidemuseolle suunnitellaan vuosina 2024–2025. Osuuden rakentamisaikataulu ei ole vielä tiedossa.
Voit kysyä tai antaa palautetta Puutarhakatu-hankkeesta ja tulevasta työmaasta sähköpostitse:
[email protected]
Viestisi välitetään oikealle henkilölle.
Tampereen kaupunki on Puutarhakadun hankkeen päärakennuttaja. Mukana ovat myös Tampereen Vesi Oy, Tampereen Energia Oy ja Tampereen Energia Sähköverkko Oy sekä teleoperaattoreita. Tampereen Infra Oy on hankkeen pääurakoitsija. Puutarhakatua uusitaan yhteistyössä toimijoiden kesken.
Katusaneerauksen yhteydessä katuun rajautuvilla kiinteistöillä on mahdollisuus parantaa sisäänkäyntien esteettömyyttä muun muassa poistamalla matalia kynnyksiä ja portaita.
Tämän sivun löydät myös osoitteella tampere.fi/puutarhakatu.
